CNC eksentriske aksler Tekniske spesifikasjoner
| Ermetyper | Ytre mansjetter med to rør, sylindre med monorør, staghus, reservoarrør |
|---|---|
| Primært utstyr | Star CNC dreiebenker av sveitsisk type, kraftige CNC dreiebenker, interne sylindriske slipemaskiner |
| Dimensjonstoleranse | Innerboring (ID): H8-H9 (±0,02 mm); Ytre diameter (OD): ±0,05 mm |
| Geometriske toleranser | Koaksialitet (ID til OD): 0,05 mm; Retthet: 0,02 mm/100 mm; Sylindrisitet: 0,01 mm |
| Vanlige materialer | 20# Karbonstål, STKM-13A, 40Cr, SAE 1010, rustfritt stål |
| Varmebehandling | Normalisering, bråkjøling og temperering (HB 180-220 for kjerneseighet) |
| Overflateruhet (Ra) | indre boring (slipet/jord): Ra 0,2 - Ra 0,4; Dreiede overflater: Ra 1,6 |
| Maskineringsfunksjoner | Tetningsspor, monteringsbraketter, kryssborede porter, gjengede ender |
| Overflatebehandling og rengjøring | Svart oksid, fosfatering, elektroforetisk avsetning (E-belegg), ultralydvask |
| Inspeksjonsutstyr | Japansk/tysk CMM, luftmålere, boreskoper, overflateprofilometre |
Høypresisjon CNC eksentriske skafter for jevn kjøredynamikk
Hos Xierge Precision Machinery Co., Ltd. utnytter vi over 30 års driftserfaring siden 1990 for å produsere premium CNC eksentriske aksler for den globale bilindustrien og industrimaskinsektoren. Støtdemperhylser, eller sylinderrør, er de kritiske ytre husene og styresylindrene for stempelstangen og dempevæsken. Disse komponentene må tåle enormt internt hydraulisk trykk, sidebelastninger og kontinuerlig termisk syklus. De krever ekstrem sylindrisitet, overlegen overflatefinish på den indre diameteren og feilfri koaksialitet. Selv et mikroskopisk avvik i den indre boringsgeometrien eller en liten overflatedefekt kan føre til oljelekkasje, akselerert stempeltetningsslitasje og en kompromittert kjøreopplevelse.
For å oppnå feilfrie resultater er vårt toppmoderne anlegg utstyrt med japansk importerte Star CNC Swiss-type dreiebenker, kraftige innenlandske CNC dreiebenker og høypresisjons interne sylindriske slipemaskiner. Styrebøssingsteknologien på våre sveitsiske dreiebenker gir kontinuerlig, stiv støtte, og eliminerer fullstendig nedbøyning ved bearbeiding av lange, tynnveggede hylsegeometrier. Dette spesialiserte utstyret lar oss dreie komplekse ytre profiler, bearbeide presisjonsmonteringsspor og bore den indre sylinderen i et svært stivt oppsett, noe som sikrer absolutt koaksialitet mellom det indre væskekammeret og det ytre monteringslegemet.
Etter vårt kjerneprinsipp om "integritetsorientert, kvalitet fremst," tar vi strengt i bruk førsteklasses råvarer, som 20# stål, STKM-13A og 40Cr legert stål, for å sikre maksimal strukturell integritet og sprengningsmotstand. For å garantere pålitelig produktytelse, bruker vi strenge kvalitetsinspeksjonsprotokoller ved å bruke et komplett sett med testinstrumenter importert direkte fra Japan og Tyskland, og verifiserer indre boringstoleranser, retthet og overflatehardhet. Vi fortsetter med innovasjon for å opprettholde god forretningsutvikling og ønsker innenlandske og utenlandske kunder hjertelig velkommen til å besøke fabrikken vår og utforske tilpassede OEM/ODM-samarbeidsmuligheter.
Kjernefordeler med Xierge CNC eksentriske aksler
- Ultra-presis indre borekontroll: Gjennom avansert intern sylindrisk sliping og honing oppnår vi streng sylindrisitet og mikrotoleranser på den indre diameteren, noe som sikrer jevn stempelvandring og hindrer hydraulikkolje-bypass.
- Tynnveggbearbeiding med null avbøyning: Våre Japanese Star CNC Swiss-dreiebenker bruker kontinuerlig støtte for styrebøssing, noe som muliggjør maskinering av lange, tynnveggede støtdemperhylser uten bøying eller ovalisering.
- Overlegen sprengningsmotstand: Vi velger strengt STKM-13A og 40Cr sømløse stål, og bruker presise normaliseringsbehandlinger for å gi en tøff, jevn mikrostruktur som er i stand til å motstå høye interne gass- og væsketrykk.
- Enkeltoppsett koaksialitet: Ved å snu den ytre profilen, sporene og bore den indre sylinderen i svært stive oppsett, opprettholder vi streng koaksialitet, og forhindrer ujevn stempeltetningsslitasje under høyhastighetssvingninger.
- Avanserte anti-korrosjonsbelegg: For å tåle tøffe underkroppsmiljøer bruker vi fosfatering etterfulgt av elektroforetisk avsetning (E-belegg) eller svart oksid, noe som sikrer langsiktig rustforebygging uten å endre kritiske boredimensjoner.
- Renslighet av industriell kvalitet: Støtdempere er svært følsomme for partikkelforurensning. Vi bruker flertrinns ultralydrensemaskiner for å fjerne 100 % av maskinsponene og honingrester fra den indre boringen.
- 3-tiår Automotive OEM/ODM-ekspertise: Siden 1990 har vi kontinuerlig innovert og levert DFM (Design for Manufacturing)-optimalisering og full PPAP-dokumentasjon for tilpassede staghus, sømløst skaleres fra prototyping til masseproduksjon.
Betalingsmetoder og globale logistikkløsninger
Sikre internasjonale betalingsbetingelser:
For å lette smidig B2B internasjonal handel, tilbyr vi fleksible og sikre betalingsalternativer. For masseproduksjonsordrer av CNC eksentriske aksler aksepterer vi standard T/T (telegrafisk overføring) med 30 % forskuddsdepositum og 70 % saldo før forsendelse. For storskala Tier-1-forsyningskontrakter for biler er vi fullt i stand til å behandle ugjenkallelige remburser (L/C) ved sikte. For første prototyping, prøvebestillinger eller tilpassede verktøyavgifter er PayPal og Western Union også tilgjengelig for å fremskynde prosessen.
Global logistikk og beskyttende emballasje:
Vi tilbyr omfattende ende-til-ende fraktløsninger under FOB, CIF og DAP Incoterms. For presserende prototyper eller små partier bruker vi ekspederte internasjonale kurerer som DHL, FedEx og UPS. For bulkmasseproduksjon tilbyr vi svært konkurransedyktige sjøfrakt (LCL/FCL) og luftfraktpriser gjennom vårt pålitelige globale speditørnettverk. I erkjennelse av at støtdemperhylser er tynnveggede, hule presisjonskomponenter med kritisk indre borefinish som er svært utsatt for slag, knusing og oksidering, bruker vi spesialisert emballasje: alle åpne porter er dekket med plastplugger for å hindre at rusk kommer inn, og komponentene er belagt med antirustolje og pakket inn i VCI (Volatile Inhibitor) papir. For å forhindre punktkontakt og oval deformasjon, er delene atskilt med tilpassede flerlags EPE-skumspor eller nestet horisontalt i solide eksportkartonger på varmebehandlede trepaller, noe som sikrer null deformasjon under internasjonal transport.
FAQ
Tynnveggede rør deformeres naturlig under klem- og skjæretrykk. Vi reduserer dette ved å bruke tilpassede spennhylser og ekspanderende dorer som fordeler klemkraften jevnt over et større overflateareal. I tillegg bruker vi skarpt karbidverktøy med optimert grunne kuttdybder og minimale radielle krefter, noe som sikrer at sylindrisiteten til de indre og ytre diameterne opprettholdes.
Den indre boringen må gi en jevn bane for stempeltetningen. Etter CNC-boring bruker vi presisjons intern sylindrisk sliping eller horisontale honemaskiner. Dette fjerner eventuelle verktøymerker, korrigerer mikroskopisk avsmalning og skaper et spesifikt kryssskraveringsmønster (Ra 0,2 - 0,4) som beholder hydraulikkolje for smøring, og forlenger tetningens levetid betydelig.
Forurensninger i boringen vil øyeblikkelig ødelegge stempeltetningen ved drift. Vi bruker en dedikert flertrinns industriell vaskeprosess. Høytrykkspyling fjerner slipekorn og spon, etterfulgt av nedsenking i industrielle ultralydrensemaskiner for å fjerne mikrorester fra indre spor. Til slutt bruker vi boreskoper for å visuelt inspisere det indre kammeret før påføring av beskyttende endestykker.
For høytrykks mono-tube-applikasjoner hvor sylinderen er utsatt for ekstremt internt gasstrykk, anbefaler vi STKM-13A sømløst karbonstål eller 40Cr legert stål. Disse materialene gjennomgår presis normalisering og temperering for å oppnå en ensartet, tøff mikrostruktur (HB 180-220) som forhindrer katastrofale sprengningsfeil under tunge veikollisjoner.
Ja. For staghus kan vi bearbeide komplekse geometrier på ytre diameter. Ved å bruke våre 4-aksede CNC-maskineringssentre kan vi frese monteringsører, bore krysshull for montering av bolter og bearbeide presisjonslåserspor. Vi utfører disse operasjonene på smidde emner eller tykkveggede rør for å sikre strukturell stivhet ved monteringspunktene.
Ja. Med over 30 års erfaring med å levere til bilindustrien, er vi fullt kompatible med PPAP-kravene (Production Part Approval Process). Vi tilbyr komplett dokumentasjon, inkludert dimensjonsoppsett, materialfabrikksertifikater, kapasitetsstudier (Cpk/Ppk) og målesystemanalyse (MSA) for å sikre sømløs integrering i forsyningskjeden din for biler.









