Høypresisjon CNC-base- og huskomponenter for avanserte sensorsystemer
Hos Xierge Precision Machinery Co., Ltd. utnytter vi over 30 års driftsekspertise siden 1990 for å produsere høypresisjon CNC-base- og huskomponenter for moderne kjøretøysikkerhets- og kontrollsystemer. Elektroniske åk – slik som momentsensoråk, magnetiske koderfester og statoråk for elektriske motorer – er kritiske komponenter som krever ekstrem geometrisk presisjon, strenge posisjonstoleranser og feilfrie magnetiske egenskaper for å sikre nøyaktig signaloverføring og sensorkalibrering. Selv et mikronnivåavvik i poltannjusteringen kan føre til tilbakemeldingsfeil i styringen eller fall i motoreffektiviteten.
For å oppnå feilfrie resultater er produksjonsanlegget vårt utstyrt med japansk importerte Star CNC Swiss-type dreiebenker og avanserte 4-akse CNC maskineringssentre. Dette spesialiserte utstyret lar oss bearbeide komplekse åkgeometrier – inkludert flerpolede tenner, dype indre spor og nøyaktige kryssborede monteringshull – i ett enkelt oppsett. Denne enkeltklemmingstilnærmingen eliminerer sekundære posisjoneringsfeil og sikrer ekstrem koaksialitet og sann posisjonering mellom sammenkoblende overflater.
Etter vårt kjerneprinsipp om "integritetsorientert, kvalitet fremst," tar vi strengt i bruk førsteklasses råmaterialer av magnetisk kvalitet, som lavkarbonstål (10# / SPCC) og spesifikke elektriske rustfrie stål. For å garantere pålitelig produktytelse, bruker vi strenge kvalitetsinspeksjonsprotokoller ved å bruke et komplett sett med testinstrumenter importert direkte fra Japan og Tyskland, og verifiserer poltannsymmetri, flathet og magnetisk konsistens. Vi fortsetter med innovasjon for å opprettholde god forretningsutvikling og ønsker innenlandske og utenlandske kunder hjertelig velkommen til å besøke fabrikken vår og utforske tilpassede OEM/ODM-samarbeidsmuligheter.
Tekniske spesifikasjoner for CNC-base og huskomponenter
| Åktyper | Momentsensoråk, magnetiske enkoderfester, motorstatoråk, resolverhus |
|---|---|
| Primært utstyr | Star CNC dreiebenker av sveitsisk type, 4-akse CNC maskineringssentre, CNC broaching maskiner |
| Dimensjonstoleranse | Paringsdiameter: ±0,005 mm; Poltannavstand: ±0,01 mm |
| Geometriske toleranser | Sann posisjon: 0,02 mm; Flathet: 0,01 mm; Koaksialitet: 0,005 mm |
| Vanlige materialer | SPCC, 10# karbonstål, 12L14, SUS430F (magnetisk rustfritt), rent jern |
| Varmebehandling | Stressavlastende gløding, normalisering (for å optimalisere magnetisk permeabilitet) |
| Overflateruhet (Ra) | Paringsoverflater: Ra 0,8; Poltenner / sensorbaner: Ra 0,4 |
| Maskineringsfunksjoner | Flerpolet tannfresing, dype spor, kryssborede hull, presisjonskonus |
| Inspeksjonsutstyr | Tysk/japansk CMM, optiske komparatorer, gaussmetre, hardhetstestere |
Kjernefordeler med Xierge CNC-base- og huskomponenter
- Flerakset poltannbearbeiding: Våre 4-aksede CNC-maskineringssentre gir mulighet for presis fresing av komplekse flerpolede tenner og dype indre spor i ett enkelt oppsett, og sikrer absolutt symmetri og stigningsnøyaktighet for magnetisk sensing.
- Magnetisk materialekompetanse: Vi har modne prosessparametere for SPCC, rent jern og SUS430F, som forhindrer arbeidsherding og bevarer materialets høye magnetiske permeabilitet som kreves for nøyaktige sensorsignaler.
- Ekstrem sann posisjonskontroll: Ved å eliminere sekundær fastklemming opprettholder vi stramme sannposisjonstoleranser (0,02 mm) mellom monteringshull og sensorstangtenner, og garanterer perfekt innretting under kjøretøymontering.
- Avansert stressavlastningsbehandling: Vi implementerer streng spenningsavlastende utglødning etter maskinering for å forhindre mikrovridning over kjøretøyets levetid, og opprettholder dimensjonsstabilitet i tøffe motorrommiljøer.
- Dedikert avmagnetiseringsprotokoll: Alle magnetiske åk gjennomgår en grundig avmagnetiseringsprosess før pakking for å eliminere gjenværende magnetiske felt som kan forstyrre delikat bilelektronikk.
- Metrologiforsikring i verdensklasse: Ved å bruke importerte tyske og japanske CMM-er og optiske komparatorer, kartlegger vi stangtannprofiler, flathet og geometriske toleranser nøyaktig på hver batch.
- 3-tiår OEM-erfaring for biler: Siden 1990 har vi kontinuerlig innovert, og levert full PPAP-dokumentasjon og DFM-optimalisering for tilpassede elektroniske åk-prosjekter, fra prototyping til masseproduksjon.
Betalingsmetoder og globale logistikkløsninger
Sikre internasjonale betalingsbetingelser:
For å lette smidig B2B internasjonal handel, tilbyr vi fleksible og sikre betalingsalternativer. For masseproduksjonsordrer av CNC Base & Housing Components aksepterer vi standard T/T (Telegraphic Transfer) med 30 % forskuddsdepositum og 70 % saldo før forsendelse. For store internasjonale forsyningskontrakter er vi fullt i stand til å behandle Irrevocable Letters of Credit (L/C) ved sikte. For første prototyping, prøvebestillinger eller tilpassede verktøyavgifter er PayPal og Western Union også tilgjengelig for å fremskynde prosessen.
Global logistikk og beskyttende emballasje:
Vi tilbyr omfattende ende-til-ende fraktløsninger under FOB, CIF og DAP Incoterms. For presserende prototyper eller små partier bruker vi ekspederte internasjonale kurerer som DHL, FedEx og UPS. For bulkmasseproduksjon tilbyr vi svært konkurransedyktige sjøfrakt (LCL/FCL) og luftfraktpriser gjennom vårt pålitelige globale speditørnettverk. Vi erkjenner at elektroniske åk har delikate stangtenner og presise monteringsoverflater som er svært utsatt for støt og oksidering, og bruker spesialisert emballasje: hvert åk er adskilt av tilpassede EPE-skumskillevegger for å forhindre tann-til-tann-kontakt, pakket inn i VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) anti-rust papir, og eksportemballert i kartongetuier. deformasjon under internasjonal transitt.
FAQ
Maskinering kan forårsake arbeidsherding og restspenninger, som forringer magnetisk permeabilitet. Vi bruker skarpe, polerte skjæreverktøy med optimaliserte matehastigheter for å minimere varmeutvikling. Videre gjennomgår alle magnetiske åk en spesialisert spenningsavlastende utglødningsprosess etter bearbeiding, som gjenoppretter materialets optimale mikrostruktur og sikrer konsistent magnetisk fluksoverføring for sensoren.
Standard skyvelære kan ikke måle stangtenner. Vi bruker importerte tyske og japanske koordinatmålemaskiner (CMM) utstyrt med mikroprober. CMM kartlegger de eksakte koordinatene til hver poltann, beregner den sanne posisjonen, stigningsavviket og symmetrien i forhold til monteringsdatumet, og sikrer at de oppfyller strenge sensortoleranser for biler.
Ja. Kutte- og freseprosessene kan indusere gjenværende magnetisme i jernholdige materialer. Hvis det ikke behandles, kan dette gjenværende feltet tiltrekke seg metallrester eller forstyrre den magnetiske koderen. Hvert parti med åk passerer gjennom en industriell avmagnetisering, og vi verifiserer det resterende magnetfeltet ved hjelp av et gaussmeter for å sikre at det er innenfor akseptable grenser.
Absolutt. For bilåk med høyt volum som ikke krever maksimal magnetisk permeabilitet, er 12L14 et utmerket valg på grunn av blyinnholdet, som drastisk forbedrer bearbeidbarheten og forlenger verktøyets levetid. Vi har lang erfaring med å kjøre 12L14 på våre sveitsiske dreiebenker, noe som gjør at vi kan tilby svært konkurransedyktige priser for masseproduksjon.
Dype indre riller og stangtenner er svært følsomme for grader. Vi bruker presisjonsavfasingsverktøy direkte på CNC-maskinen under bearbeidingssyklusen. For utilgjengelige områder bruker vi spesialisert termisk energiavgrading (TEM) eller abrasive flow-maskinering. Dette etterfølges av streng ultralydrengjøring for å sikre en 100 % gradfri overflate.
Ja. Med over 30 års erfaring med å levere til bilindustrien, er vi fullt kompatible med PPAP-kravene (Production Part Approval Process). Vi leverer komplett dokumentasjon, inkludert dimensjonsoppsett, materialsertifikater, kapasitetsstudier (Cpk/Ppk) og målesystemanalyse (MSA) for å sikre sømløs integrasjon i forsyningskjeden for bilindustrien.










